Pozostawienie zablokowanych piast nie spowoduje żadnych uszkodzeń pojazdu i nie wpłynie na jego obsługę. … Nawiasem mówiąc, piasty blokujące nie zapewniają większej przyczepności. Nie należy ich mylić z blokadami mechanizmu różnicowego! W 2WD z blokadą piast, tylny wał napędowy, tylny mechanizm różnicowy i tylna oś obracają się.
Czy jazda z zablokowanymi hubami jest zła?
Nie zaszkodzi biegać z zablokowanymi piastami i odłączonym przednim napędem na krótki czas. Jednak na dłuższą metę średni przebieg na benzynie będzie gorszy, a podzespoły i opony układu napędowego będą szybciej zużywane.
Co się stanie, jeśli nie zablokujesz swoich hubów?
Bez piast nie byłoby napędu wysyłanego do kół. …Jeżeli piasty są zablokowane, a nie wybrano 4x4, nie będzie też napędu na przednie koła. Aby mieć napęd na 4 koła, muszą być zablokowane i wybrany 4x4, co spowoduje przeniesienie 25% napędu na każde z 4 kół.
Co się stanie, jeśli koncentrator zostanie zablokowany?
Ponieważ jedna piasta jest zablokowana, ta opona zachowuje się tak, jakby miała przyczepność podczas gdy druga strona jest odblokowana, wałek CV będzie się obracał, ale ponieważ piasta jest odblokowana, nie ma możliwości obrócić oponę. Nasze przednie dyferencjały są otwarte, co oznacza, że kręci się stroną z najmniejszym oporem, w tym przypadku stroną z odblokowaną piastą.
Czy możesz pozostawić wolne piasty kołowe zablokowane?
Jeśli jeździsz na 2 kołach z piastamizablokowany, nie jest zły, ale nie jest świetny. Z przodu będzie lekki opór, ponieważ wszystkie osie i półoś się kręcą. Twoje CV prawdopodobnie też nie lubiłoby jeździć cały czas z pełną prędkością.
