Specyfikacje Forda 7.3 IDI International/Navistar 7.3 IDI to silnik wysokoprężny V8 z pośrednim układem wtrysku paliwa, mechaniczną pompą wtryskową i standardowymi świecami żarowymi. … Dodanie turbosprężarki spowodowało skromną poprawę; turbosprężarka 7.3 IDI wytwarzała 190 KM i 388 Nm momentu obrotowego przy tych samych obrotach.
Kiedy wersja 7.3 dostała turbosprężarkę?
Pierwsze silniki 7,3 l były dostępne jako opcja dla międzynarodowych ciężarówek serii S i autobusów szkolnych. W 1988 roku stał się jedynym dostępnym silnikiem IDI i był teraz oferowany w ciężarówkach Forda. Dla 1993, Ford udostępnił turbodoładowany wariant 7,3 l wyposażony w wewnętrznie zmarnowany AR. 82 turbosprężarka serii Garrett T3.
Czy 6.9 Idi był wyposażony w turbosprężarkę?
THE 6.9 IDI NIGDY NIE PRZYBYŁ Z FABRYKĄ WYPOSAŻONĄ W TURBO.
Ile mocy może wytworzyć Idi 7.3?
Pompa stosowana w silnikach IDI 6,9 l/7,3 l JEST dostępna ze znacznie większą wydajnością, „po prostu” po zmianie niektórych części wewnętrznych (krzywki). Silniki IDI są ograniczone do około 35 KM/L, nawet z turbodoładowaniem z powodu dymu i szybkości spalania. Silniki DI mogą z łatwością zobaczyć 100 KM/L dzięki turbosprężarce.
Jak długo będzie trwać Idi 7.3?
Wytrzymałe, żelazne części, konserwatywna moc i niska prędkość obrotowa silnika są kluczowymi składnikami każdego silnika wysokoprężnego, który ma trwać wiecznie – a jeśli 7,3 l nie został zmodyfikowany, ale był dobrze utrzymany przez cały okres eksploatacji, 400, 000 do 500 000 mil jest wirtualniegwarantowane.
