DRS to skrót od Drag Reduction System, czyli ruchomej klapy na tylnym skrzydle bolidu F1. Większość utworów ma jedną strefę DRS, chociaż niektóre mają dwie. … System DRS może być używany tylko wtedy, gdy kierowca zbliży się na sekundę do poprzedzającego samochodu w określonym „punkcie wykrywania” na torze.
Dlaczego niektóre samochody F1 nie mają DRS?
DRS został wprowadzony w Formule 1 w 2011 roku. Stosowanie DRS jest wyjątkiem od zasady zakazującej wszelkich ruchomych części, których głównym celem jest wpłynięcie na aerodynamikę samochodu.
Kto aktywuje DRS w F1?
Teraz, gdy znajdziesz się na torze, możesz włączyć DRS, naciskając wstępnie ustawione elementy sterujące Y (dla Xbox) lub Trójkąta (dla PlayStation). Alternatywnie możesz zmienić sterowanie dla tego ustawienia, przechodząc do opcji „Sterowanie, wibracje i sprzężenie zwrotne”.
Czy DRS jest automatyczny w F1?
Wykrywanie jednosekundowej przerwy między samochodami jest w pełni zautomatyzowane za pomocą czujników w samochodach, gdy wchodzą one w strefę wykrywania na torze wyścigowym, jednak faktyczne rozmieszczenie system DRS jest uzupełniany ręcznie przez kierowcę naciskając przycisk na kierownicy.
Czy nowe bolidy F1 mają DRS?
Więc nie ma DRS. … System redukcji oporu został po raz pierwszy wprowadzony w Formule 1 w 2011 roku, aby umożliwić kierowcom większą szansę na wyprzedzenie samochodu jadącego z przodu, ale teraz istnieje możliwość, że FIA odbierze tę opcję,z nową generacją samochodów zaprojektowanych specjalnie do tworzenia bliższych wyścigów.