: koło koronowe o lekkiej konstrukcji: takie jak. a: poziome koło wychwytowe w kształcie korony zegarka wychwytowego pobocza. b: koło kontrastowe w mechanizmie naciągowym zegarka, które napędza koło zapadkowe i samo jest napędzane przez zębnik trzpienia naciągu.
Do czego służy koło koronowe?
W zastosowaniu z silnikiem przednim i tylnym, koło koronowe i zębnik przenoszą moment obrotowy silnika z wału napędowego na mechanizm różnicowy samochodu, a następnie na koła jezdne za pośrednictwem półosi.
Co to jest zębnik i koło koronowe?
Definicje zębnika i koła koronowego. koła zębate, które zazębiają się pod kątem. synonimy: koło zębate stożkowe, zębnik i koło koronowe. rodzaje: dyferencjał, mechanizm różnicowy. przekładnia stożkowa, która umożliwia obrót dwóch wałów z różnymi prędkościami; stosowany na tylnej osi samochodów, aby umożliwić obracanie się kół z różnymi prędkościami na zakrętach.
Gdzie jest używana koronka?
W przeciwieństwie do stożkowych kół zębatych, koła koronowe są cylindryczne. Mogą być sparowane z innymi kołami zębatymi stożkowymi lub zębatymi walcowymi, w zależności od konstrukcji zęba. Przekładnie koronowe są zwykle używane do zastosowań, w których wymagane są przekładnie o niskim poziomie hałasu.
Co to jest korona na kole zębatym?
Przekładnia koronowa (znana również jako koło zębate czołowe lub przeciwbieżne) to koło zębate, które ma zęby, które wystają pod kątem prostym do czoła koła. W szczególności koronka jest rodzajemprzekładnia stożkowa, w której kąt nachylenia stożka wynosi 90 stopni.
