Punkty nie powinny iskrzyć się, gdy silnik pracuje, ale mogą się świecić, gdy nad nim pracujesz. Punkty to obwód uziemiający dla pierwotnej strony cewki zapłonowej. Jeśli strona wtórna nie jest ukończona - świece zapłonowe są włożone i podłączone (upewnij się, że przewody świec są dobre) możesz uzyskać iskrę między punktami.
Czy złe punkty nie spowodują iskry?
Jeśli nie widać iskry, sprawdź, czy punkty lub przewody nie są zwarte do uziemienia w punktach lub przy śrubie zacisku pierwotnego przechodzącej przez obudowę. … Wreszcie, może wystąpić problem z samą cewką lub przewodem cewki wracającym do nasadki.
Jak mogę sprawdzić, czy moje punkty są złe?
Oto kilka typowych symptomów wskazujących na posiadanie wadliwych punktów i kondensatora:
- Pojazd się nie uruchamia. Jeśli Twój pojazd nie uruchomi się, możliwe, że jest jakiś problem z punktami i skraplaczem. …
- Silnik nie odpala. …
- Silnik pracuje ciężko.
Co powoduje iskrzenie punktów?
iskra w szczelinie punktowej jest spowodowana powrotem siły elektromotorycznej cewki zapłonowej. system działa w następujący sposób: … 2) na cewce zapłonowej narasta napięcie, które wytwarza pole magnetyczne. 3) punkty otwarte, prąd przerwany od pierwotnej cewki, pole magnetyczne zaczyna zanikać.
Czy pojawia się iskra, gdy punkty otwierają się lub zamykają?
Kąt przebywania
Podczas każdegoobrotu krzywki/dystrybutora, punkty muszą otwierać się i zamykać raz dla każdego cylindra. Punkty muszą pozostać zamknięte wystarczająco długo, aby prąd pierwotny cewki osiągnął akceptowalną wartość i otworzyć wystarczająco długo, aby rozładować i wytworzyć iskrę.
