Niezrównoważenie rezystancji wskazuje problemy z połączeniem, które mogą być spowodowane przez luźne połączenia, korozję lub inne nagromadzenie na zaciskach silnika. Mogą również wystąpić połączenia o wysokiej rezystancji, które mogą powodować nadmierne ciepło w punkcie połączenia, co może prowadzić do pożaru sprzętu uszkadzającego i stwarzającego zagrożenie dla bezpieczeństwa.
Co powoduje awarię uzwojeń silnika?
Luzy i awarie łożysk. … Inna częsta usterka wynika z mechanicznego tarcia, które może być wynikiem poluzowania wału silnika i/lub łożysk silnika. Najczęstsze usterki mechaniczne to niewyważenie wału, luzy, niewspółosiowość i łożyska.
Jaka jest rezystancja uzwojenia silnika?
Odczyt powinien wynosić od 0,3 do 2 omów. Jeśli jest 0, jest zwarcie. Jeśli jest ponad 2 omy lub nieskończoność, jest przerwa. Możesz również wysuszyć złącze i ponownie przetestować, aby uzyskać dokładniejsze wyniki.
Dlaczego izolacja silnika ulega pogorszeniu?
Mechaniczne – Z biegiem czasu wibracje lub ruchy w uzwojeniach silnika (lub w samym silniku) spowodują zużycie systemu izolacji. … Skoki przepięć - Przełączanie, oświetlenie i projekty VFD mogą powodować przepięcia wysokiego napięcia, które mogą prowadzić do starzenia się izolacji.
Jak rozwiązywać problemy z uzwojeniami silnika?
Sprawdź uzwojenia silnika za pomocą multimetru Przede wszystkim będziesz potrzebować multimetru do testowaniauzwojenia. Aby rozpocząć, ustaw multimetr na odczyt omów, a następnie sprawdź przewody i zacisk silnika. Należy przetestować uzwojenia pod kątem „zwarć do masy” w obwodzie i przerw lub zwarć w uzwojeniach.