BRP wycofuje się z silników zaburtowych Evinrude, podpisuje umowę z Mercury Marine. … Po decyzji BRP o zaprzestaniu produkcji silników zaburtowych E-TEC i E-TEC G2, firma podpisała umowę z liderem rynku Mercury Marine na obsługę pakietów łodzi i dalsze dostarczanie silników zaburtowych do swoich marek łodzi.
Czy Mercury i Evinrude to ta sama firma?
BRP jest właścicielem Evinrude wraz z producentami łodzi Alumacraft i Manitou. Teraz będzie kupować silniki do tych marek od byłego konkurenta Mercury Marine.
Kto wykupił Evinrude?
Spółka macierzysta Evinrude Motors, Bombardier Rekreacyjne Produkty (BRP), ogłosiła w zeszłym tygodniu, że zaprzestanie produkcji silników zaburtowych Evinrude E-TEC i E-TEC G2. Zamiast tego firma skupi się na rozwoju swoich marek łodzi oraz rozwoju technologii i innowacji innych produktów morskich.
Co Merkury zrobi z Evinrude?
Od zakończenia produkcji w Evinrude, BRP podpisało umowę z Mercury Marine na „wspieranie pakietów łodzi i dalsze dostarczanie silników zaburtowych do naszych marek łodzi”. Mercury stanie się silnikiem zaburtowym wybieranym przez marki Alumacraft, Manitou i Telwater, ze skutkiem natychmiastowym.
Jakie firmy posiada Mercury Marine?
Portfel marki Mercury obejmuje Mercury and Mariner, napędy rufowe i wewnętrzne Mercury MerCruisersilniki, silniki do trolingu MotorGuide, śruby Mercury i Teignbridge, nadmuchiwane łodzie Mercury, elektronika Mercury SmartCraft oraz części i oleje Mercury i Quicksilver.
