Napinacz utrzymuje prawidłowe napięcie paska przez cały czas jego cyklu pracy. Pomaga również chronić inne elementy, takie jak alternator i pompa wody, przed nadmiernym obciążeniem i przedwczesną awarią. Ponadto napinacz jest stosunkowo niedrogą częścią do wymiany.
Co się stanie, gdy napinacz paska napędowego ulegnie awarii?
Gdy napinacz lub rolka napinacza ulegnie awarii, utrata napięcia może spowodować, że pasek i koła pasowe będą wydawać wysokie, grzechoczące lub ćwierkające dźwięki. Jeśli łożysko koła pasowego całkowicie ulegnie awarii, może to również powodować piski, a nawet zgrzytanie.
Skąd mam wiedzieć, czy mój napinacz paska jest zły?
Oznaki złego napinacza paska napędowego
- Piszczący dźwięk dochodzący z paska napędowego przy niskich obrotach silnika.
- Pas napędowy zsuwa się z kół pasowych.
- Zapala się lampka ostrzegawcza akumulatora.
- Pas napędowy chwieje się lub porusza się poza środkiem.
- Grzechotanie lub piszczenie dochodzące ze sprężyny lub napinacza hydraulicznego.
Jak poważny jest zły napinacz paska?
Jazda ze złym napinaczem paska jest niebezpieczna, ponieważ napinacz ma gwarantować wystarczające napięcie zasilające akcesoria. Zużycie napinacza paska w końcu spowoduje ślizganie się paska, generowanie głośnego hałasu, a także wytworzenie niebezpiecznego poziomu ciepła wzdłuż kół pasowych akcesoriów.
Co się stanie, jeśli nie wymienisz napinacza paska?
Jeślistarzejący się pasek nie jest wymieniany, może pęknąć, powodując utratę momentu napędowego wszystkich akcesoriów silnika. Kiedy pompa wody przestaje się obracać, przepływ chłodziwa również się zatrzymuje, a silnik zaczyna się przegrzewać. Gdy alternator przestaje się obracać, nie ma wyjścia ładowania i akumulator zaczyna się wyczerpywać.