Nawiercone i nacięte tarcze to tarcze hamulcowe z otworami i szczelinami w nich. Są zaprojektowane, aby odprowadzać wilgoć i pył hamulcowy powstające podczas hamowania, ułatwiają chłodzenie tarczy hamulcowej i zwiększają tarcie kontaktowe, zapewniając doskonałą skuteczność hamowania.
Czy tarcze hamulcowe nawiercane i nacinane są lepsze?
Są dobrze, chociaż niekoniecznie lepiej niż inne style tarcz hamulcowych. … Tarcze hamulcowe nawiercane i szczelinowe są również dobre do ogólnego zastosowania w pojazdach ulicznych. Minusy: Wirniki wiercone i szczelinowe nie są zalecane do wyścigów wyczynowych, ponieważ wiercenie czyni je podatnymi na pękanie.
Jakie są zalety i wady wirników wierconych i szczelinowych?
Lista zalet wirników wierconych i szczelinowych
- Działają lepiej w wilgotnym klimacie, gdy występują częste opady. …
- Zapewniają wsparcie dla pojazdów ciężarowych. …
- Mogą powstrzymać klocki hamulcowe przed oszkleniem. …
- Oferują codzienne wsparcie w prowadzeniu pojazdu. …
- Czasami ulegają przedwczesnemu zużyciu. …
- Mają tendencję do zużywania się w rowkowanych cyklach.
Dlaczego wiercisz tarcze hamulcowe?
Więc otwory pomagają mu nieco się rozproszyć. Jeśli chodzi o rzeczy między klockami a wirnikiem, otwory działają jak bieżniki opon. Tak więc, jeśli woda rozpryskuje się na wirniku i uderzasz w hamulce, woda jest łatwiej wypchnięta z drogi, a nie uwięziona międzypad i dysk.
Czy tarcze wiercone i szczelinowe nadają się do codziennej jazdy?
WIERCONE tarcze są lepsze do codziennej jazdy, ponieważ są mniej podatne na wypaczanie się lub wchodzenie w wysokie miejsca i zwykle są łatwiejsze w klockach hamulcowych, ale nie działają tak dobrze przy ekstremalnym hamowaniu jako szczelinowe.
