Podczas wyprowadzania z sytuacji krytycznej samolotu z niskim dziobem i wysokim kątem przechylenia?

Spisu treści:

Podczas wyprowadzania z sytuacji krytycznej samolotu z niskim dziobem i wysokim kątem przechylenia?
Podczas wyprowadzania z sytuacji krytycznej samolotu z niskim dziobem i wysokim kątem przechylenia?
Anonim

NOS WYSOKI, WYSOKIE KĄTY WYSOKOŚCI. Sytuacja krytyczna pod wysokim kątem i przy dużym kącie przechylenia wymaga celowych działań sterowania lotem. … Zmniejszy to również kąt natarcia skrzydeł, aby poprawić zdolność przechyłu. W razie potrzeby należy użyć pełnego wejścia lotek i spoilera, aby płynnie ustalić współczynnik przechyłu do najbliższego horyzontu.

Kiedy należy rozpocząć odzyskiwanie z sytuacji kryzysowych?

Przywracanie do stabilnego toru lotu powinno być rozpoczęte jak tylko rozpoznany zostanie rozwijający się stan krytyczny. To działanie zapobiegawcze może złagodzić to, co w przeciwnym razie mogłoby przerodzić się w bardzo poważne zdarzenie. Obejrzyj te wspaniałe filmy na temat szkolenia w locie z sytuacji krytycznych i wyprowadzania: Wyprowadzanie samolotu z sytuacji krytycznych, część 1.

Jaka jest prawidłowa procedura powrotu do zdrowia po nadmiernie uniesionym nosie?

Podsumowanie procedur wyprowadzania w przypadku nietypowego ustawienia z przechyleniem: MOC: zmniejsz, jeśli nos jest nisko i powyżej prędkości manewrowania; Zwiększ, jeśli nos jest wysoko lub nos nisko i poniżej prędkości manewrowania. PUSH: w celu zmniejszenia obciążenia przeciążenia, a w przypadku przechylenia, w celu spowolnienia lub zatrzymania pochylenia nosa w dół.

Jaka jest główna przyczyna zdenerwowania samolotu?

Turbulencje podczas czuwania to główna przyczyna sytuacji krytycznych w samolocie, wywołanych przez środowisko. Para obracających się w przeciwnych kierunkach wirów jest odrzucana ze skrzydła samolotu, powodując w ten sposób turbulencje w śladzie samolotu. Siłaturbulencja jest funkcją masy samolotu, rozpiętości skrzydeł i prędkości.

Jak powinieneś wyzdrowieć z nietypowej postawy nosa wysoko po lewej stronie?

Przywracanie nietypowej postawy nosa: Zwiększ siłę i kąt przechyłu, aby nie przekraczać 90° w tym samym kierunku co zakręt. Gdy nos samolotu opada poniżej horyzontu, zmniejsz przechylenie do poziomu skrzydeł i nos na horyzoncie. Ten rodzaj odzyskiwania pozwoli uniknąć ujemnych sił G.

Zalecana:

Interesujące artykuły
Czy covid zmutował, by być bardziej zaraźliwym?
Czytaj więcej

Czy covid zmutował, by być bardziej zaraźliwym?

Jeden z nich to wariant delta. Koronawirus delta jest uważany przez CDC za „wariant niepokojący”, ponieważ wydaje się, że łatwiej go przenosi z jednej osoby na drugą. Od lipca 2021 r. delta jest uważana za najbardziej zaraźliwą jak dotąd formę koronawirusa SARS-CoV-2.

Czym rozładowanie różni się od uziemienia?
Czytaj więcej

Czym rozładowanie różni się od uziemienia?

Uziemienie to prawidłowe połączenie odsłoniętych metalowych części obwodu elektrycznego z ziemią. … Tym samym oszczędzając użytkownikowi porażenia prądem. Rozładowanie to proces usuwania ładunku z ciała. Czy rozładowanie jest tym samym co uziemienie?

Jak dbać o gąsienicę?
Czytaj więcej

Jak dbać o gąsienicę?

Zapewnij swoim gąsienicom źródło wody. Gąsienice codziennie potrzebują wody dodawanej do ich wybiegu. Nie umieszczaj miski na wodę w swoim wybiegu, ponieważ gąsienice mogą w nie wpaść i utonąć. Zamiast tego po prostu spryskuj liście wodą każdego dnia, a gąsienice będą pić z kropelek.