Wśród nich, 7075 Al stop jest najbardziej preferowany przez przemysł lotniczy. Skład tego konkretnego stopu Al to 5,1-6,1% cynku, 2,1-2,9% magnezu, 1,2-2,0% miedzi i mniej niż 0,5% krzemu, żelaza, manganu, tytanu, chromu i innych metali śladowych.
Jakie aluminium jest używane w samolotach?
6061 stop aluminium jest powszechny w lekkich samolotach, zwłaszcza domowych. Łatwo spawany i manipulowany, 6061 jest bardzo lekki i dość wytrzymały, dzięki czemu idealnie nadaje się do kadłuba i skrzydeł.
Co to jest stop aluminium lotniczego?
Producenci samolotów stosują stopy o wysokiej wytrzymałości (głównie stop 7075) do wzmacniania aluminiowych konstrukcji samolotów. Stop aluminium 7075 zawiera miedź (1,6%), magnez (2,5%) i cynk (5,6%) dla najwyższej wytrzymałości, ale zawartość miedzi bardzo utrudnia spawanie.
Gdzie aluminium jest używane w samolotach?
Boeing 737, najlepiej sprzedający się komercyjny samolot pasażerski, który urzeczywistnił podróże lotnicze dla mas, składa się w 80% z aluminium. Dzisiejsze samoloty wykorzystują aluminium w kadłubie, szybach skrzydłowych, sterze, rurach wydechowych, drzwiach i podłogach, siedzeniach, turbinach silnika i oprzyrządowaniu kokpitu.
Który stop aluminium jest używany do produkcji samolotów?
Duralumin, mocny, twardy, lekki stop aluminium, szeroko stosowany w budowie samolotów, odkryty w 1906 i opatentowany w 1909 przez Alfreda Wilma,niemiecki metalurg; został pierwotnie wyprodukowany tylko w firmie Dürener Metallwerke w Düren w Niemczech.
