Utrata iskry jest spowodowana wszystkim, co zapobiega przeskakiwaniu napięcia cewki przez szczelinę między elektrodami na końcu świecy zapłonowej. Obejmuje to zużyte, zabrudzone lub uszkodzone świece zapłonowe, uszkodzone przewody świec lub pękniętą nasadkę dystrybutora.
Jak mogę naprawić brak iskry?
Najpierw upewnij się, że Twój silnik nie ma iskry:
- Wyłącz układ paliwowy, wyjmując bezpiecznik lub przekaźnik pompy paliwa.
- Włóż tester świec zapłonowych do osłony świecy i uziemij go na kawałku metalu na silniku.
- Na koniec niech ktoś uruchomi silnik i poszuka iskry.
Co jeśli moja cewka zapłonowa ma zasilanie, ale nie ma iskry?
Jeżeli cewka zapłonowa nie ma iskry, czas sprawdzić jej przewody. Użyj testowej lampy, aby sprawdzić ciągłość przewodu sygnałowego i przewodu zasilającego cewki zapłonowej. Jeśli oba przewody są sprawne, ale cewka nie wytwarza iskry, oznacza to, że cewka zapłonowa lub moduł sterujący zapłonem są uszkodzone.
Co mogłoby spowodować, że cewka nie zadziała?
Istnieje kilka przyczyn braku iskry, nowy pakiet cewek może być uszkodzony, czujnik korby, moduł zapłonu lub uszkodzony przewód w obwodzie pierwotnym, uszkodzony ECM/PCM. Być może będziesz musiał mieć dobrego technika, który obejrzy, zdiagnozuje i oszacuje naprawę. Drugie łącze zawiera szczegółowe instrukcje dotyczące testowania i diagnozowania pakietu cewek.
Jakie są oznaki złej cewki zapłonowej?
Problemy z cewką zapłonową, objawy i rozwiązania
- Przerywanie zapłonu silnika.
- Ostre bezczynność.
- Spadek mocy samochodu, zwłaszcza przy przyspieszaniu.
- Słaba oszczędność paliwa.
- Problemy z uruchomieniem silnika.
- Sprawdź, czy lampka silnika jest włączona.
- Powrót wydechu.
- Zwiększone emisje węglowodorów.
