W silniku turbowentylatorowym rdzeń silnika jest otoczony przez wentylator z przodu i dodatkową turbinę z tyłu. Wentylator i turbina wentylatora składają się z wielu łopatek, takich jak sprężarka rdzenia i turbina rdzenia, i są połączone z dodatkowym wałem.
Z jakiego materiału są wykonane turbowentylatory?
Komora spalania jest również wykonana ze stopów niklu i tytanu, a łopatki turbiny, które muszą wytrzymać najbardziej intensywne ciepło silnika, składają się z niklu, tytanu i aluminium stopy. Często zarówno komora spalania, jak i turbina otrzymują specjalne powłoki ceramiczne, które lepiej chronią je przed ciepłem.
Z czego wykonane są łopatki silnika?
Łopatki sprężarki niskociśnieniowej i kilka łopatek sprężarki wysokociśnieniowej są wykonane ze stopów Ti-6Al-4V, które są również używane do produkcji łopatek wentylatora i reszty Łopatki sprężarek wysokociśnieniowych są wykonane z superstopów na bazie Ni, takich jak Hastelloy X.
Z czego wykonany jest silnik odrzutowy?
Obecne silniki odrzutowe wykorzystują głównie stopy zawierające nikiel i aluminium, które tworzą mocną prostopadłościenną siatkę. Wewnątrz i wokół tej przypominającej cegłę struktury znajduje się do ośmiu innych elementów, które tworzą „zaprawę”. Razem składniki nadają materiałowi jego doskonałe właściwości.
Dlaczego silniki odrzutowe wykorzystują tytan?
W przypadku silników lotniczych stosuje się stopy tytanu mocniejsze niż czysty tytan ze względu na ich niewielką wagę i wysoką wytrzymałość(wysoka wytrzymałość właściwa) i właściwości odporności na ciepło.
