Zapalenie oleju napędowego popycha tłoki podłączone do generatora elektrycznego. Powstała energia elektryczna napędza silniki połączone z kołami lokomotywy. Silnik spalinowy „Diesla” wykorzystuje ciepło wytworzone ze sprężania powietrza podczas cykli suwu w górę, aby zapalić paliwo.
Jaki rodzaj silnika znajduje się w lokomotywie?
W diesel–lokomotywie elektrycznej silnik wysokoprężny napędza albo prądnicę prądu stałego (generalnie mniej niż 3000 KM (2200 kW) netto dla trakcji), lub elektryczny alternator-prostownik prądu przemiennego (zwykle 3000 KM (2 200 kW) netto lub więcej dla trakcji), którego wyjście dostarcza moc do trakcji …
Co to jest mechanizm lokomotywy?
Po podgrzaniu woda zamienia się w niewidzialną parę znaną jako para. Objętość wody rozszerza się, gdy zamienia się w parę wewnątrz bojlera, tworząc wysokie ciśnienie. Ekspansja pary popycha tłoki, które łączą się z kołami napędowymi, które napędzają lokomotywę.
Który silnik jest używany w lokomotywach elektrycznych?
Silniki prądu stałego są używane w pociągach ze względu na wysoki moment obrotowy i dobrą kontrolę prędkości. W porównaniu z silnikami prądu przemiennego, silniki prądu stałego mogą zapewnić aplikacjom przemysłowym doskonałą równowagę między silnym początkowym momentem obrotowym i regulowaną prędkością, zapewniając płynną, ale precyzyjną pracę.
Jak lokomotywa zyskuje przyczepność?
Pociągi zyskują przyczepność dzięki theogromny ciężar lokomotyw i tarcie generowane między kołem a główką szyny. Ponadto, w mniej niż idealnych warunkach pogodowych, na główkę szyny jest natryskiwany piasek, aby zmniejszyć poślizg kół.
