W świecie transportu oceanicznego 3PL powinien być spedytorem, jak również NVOCC (powszechny przewoźnik niebędący statkiem). … Jest to ważne oznaczenie regulacyjne, które pozwala zewnętrznemu dostawcy usług logistycznych na włączenie usług logistyki oceanicznej do swojej oferty wartości dla klienta.
Jaka jest główna różnica między międzynarodowym spedytorem a NVOCC?
Główna różnica między nimi to odpowiedzialność. Obie firmy śledzą Twój ładunek i przenoszą go przez łańcuch dostaw, ale NVOCC działa również jako Twój przewoźnik, dlatego ponosi większą odpowiedzialność za Twój ładunek.
Czy uważasz, że NVOCC jest takie samo we wszystkich przypadkach dla spedytora?
Jedną z głównych różnic między NVOCC a spedytorem jest to, że klient (niezależnie od tego, czy jest eksporterem, czy importerem) „wyznacza” spedytora, aby „działał jako jego agent”, podczas gdy „korzysta on z usług” NVOCC jako jeden z ich „dostawców usług (nie jako agent)” w tym przypadku, jako przewoźnik, tak samo, jak w przypadku …
Co to jest VOCC i NVOCC?
VOCC oznacza Vessel Operating Common Carrier, podczas gdy NVOCC oznacza Non-Vessel Operating Common Carrier. … Jednak NVOCC nie obsługuje statku. Nadal są zobowiązani do wystawienia konosamentu domowego, zarejestrowania się w FMC i przejęcia odpowiedzialności przewoźnika.
Czy jest spedytorem i nadawcą?
Frachtspedytor działa jako pośrednik między spedytorem a różnymi usługami transportowymi, takimi jak wysyłka oceaniczna na statkach towarowych, transport samochodowy, przyspieszona wysyłka transportem lotniczym i przewóz towarów koleją.
