Silnik Forda V10 o pojemności 6,8 litra (413 cali sześciennych) używany z podwoziem samochodu kempingowego F53 (klasa „A”) i podwoziem E450 (klasa „C”) jest częścią rodziny silników „modułowych” firmy. Triton V10 został wprowadzony na rynek w 1991 roku i jest nadal używany.
Czy Triton V10 jest nadal w produkcji?
Wadą jest jednak to, że zużycie paliwa jest gorsze niż w przypadku silników wysokoprężnych i wymaga benzyny premium. 6.8 Triton V10 przetrwał w produkcji do 2019.
Jaki był ostatni rok dla Forda V10?
Chociaż Ford wycofał V-10 jako opcję dla swoich 2011 pickupów F-Series Super Duty - zastępując całkowicie nowy dwuzaworowy gaz V-8 o pojemności 6,2 litra w jej miejsce - firma utrzymuje 10-cylindrowy młyn do podwozi kabin F-450 i F-550 2011 oraz podwozia kampera F53, a Ford właśnie ogłosił, że będzie …
Co zastąpiło Forda V10?
Jednym z samochodów, który wykorzystuje silnik Ford V10, jest Ford E250-E450 wyprodukowany w latach 1997-2004, a seria Ford E jest nadal produkowana. Ten samochód jest pełnowymiarowym vanem produkowanym przez firmę Ford jako zamiennik dla furgonów Ford F-series.
Kiedy Ford przestał używać silnika Triton?
Triton Out: 2011 Ford F-150 otrzymuje nowe silniki, w tym EcoBoost V-6, 5.0 V-8.
