Większość prędkościomierzy osiąga prędkość około 140 lub 160 mil na godzinę, mimo że samochody nie są zaprojektowane do jazdy tak szybko. Praktyka ta służy potrzebom producentów samochodów, aby masowo produkować standardowe wskaźniki dla różnych samochodów. Zapewnia również korzyści psychologiczne kierowcom, którzy mogą chcieć myśleć o sobie jako o amatorskich kierowcach wyścigowych.
Dlaczego mój prędkościomierz jedzie tak wysoko?
“Wskazuje to na mocniejszy silnik. Jest w tym marketing”. Chociaż samochody z silnikami o dużej mocy mogą zbliżyć się do najwyższych prędkości prędkościomierza, większość z nich jest ograniczona przez komputery sterujące silnikiem. … Ponadto, niektóre samochody głównego nurtu mają podrasowanych kuzynów, którzy jeżdżą szybciej i potrzebują wyższych wartości prędkościomierza.
Czy samochód może jechać 120 mil na godzinę?
Wszystkie są średniej wielkości wozidłami rodzinnymi, najpopularniejszym segmentem amerykańskiego rynku motoryzacyjnego i, jak większość nowych samochodów, mają maksymalne prędkości, które rzadko przekraczają 120 mil na godzinę. …To dlatego, że opony mogą się przegrzewać i psuć się przy wyższych prędkościach. Opony, które są obecnie powszechne w popularnych samochodach, często nie mogą przekraczać 130 mil na godzinę, w przeciwnym razie mogą ulec awarii.
Czy Honda Accord może jechać 160 mil na godzinę?
W zeszłym roku maksymalne prędkości prędkościomierzy dla nowych wersji popularnego Forda Fusion i Chevroleta Malibu zostały zwiększone ze 120 lub 140 mil na godzinę do 160, co zbliża się do prędkości na niektórych torach NASCAR. Prędkościomierz na Hondzie Accord już osiągnął poziom 160. … Nawet nowy Nissan Sentra compact ma prędkościomierz 160 mil na godzinę.
Co mogłoby spowodowaćprędkościomierz źle odczytywać?
Powody, dla których Twój prędkościomierz jest niedokładny
Uszkodzone przewody lub przepalony bezpiecznik mogą wystarczyć, aby przejechać przez prędkościomierz. Nieprawidłowo działający czujnik lub jednostka sterująca silnika może zgłaszać błędną prędkość. Zmiana rozmiaru koła lub opony może nawet zepsuć działanie czujnika i jego obliczeń.
