Idea lowriderów rozwinęła się w '60 i wczesnych 70. i połączyła się z powstającym ruchem praw obywatelskich w Chicano. Wraz z rozwojem lat 70-tych, lowriding nieznacznie wszedł w amerykański mainstream. Piosenka „Low Rider” grupy War znalazła się w pierwszej dziesiątce przebojów w 1975 roku.
Kiedy lowridery stały się popularne?
Kultura samochodów typu lowrider rozpoczęła się w Los Angeles w Kalifornii w połowie lat czterdziestych i podczas powojennej prosperity lat pięćdziesiątych. Początkowo, niektórzy młodzi Amerykanie z Meksyku opuszczali bloki, przecinali zwoje sprężyn, wycinali ramy i upuszczali wrzeciona.
Kto spopularyzował lowridery?
Wczesne samochody typu lowrider były często przedwojennymi coupe Fordem i Chevroletem, ponieważ były tanie w zakupie. Pod koniec lat pięćdziesiątych, Mercury z 1949 roku, spopularyzowany przez Jamesa Deana w "Buntowniku bez powodu", był lowriderem z wyboru. Inne to Oldsmobile Rocket 88 oraz wczesne powojenne coupe Plymouth i Chevrolet.
Czy lowriderzy są Meksykanami?
Historycznie, lowriderzy byli głównie Latynosami z Teksasu, południowo-zachodniej i południowej Kalifornii. Od lat pięćdziesiątych kluby samochodowe i członkowie rodzin przerabiali starsze samochody na przejażdżki, pokazy i rywalizację na imprezach, tak jak robią to do dziś.
Czy lowridery są nadal popularne?
Zainteresowanie i zainteresowanie subkulturą wzrosło w kolejnych dekadach do tego stopnia, że lowriderów można znaleźć nie tylko w USA;można je znaleźć na całym świecie. Esencja dobrego lowridera nie zmieniła się z biegiem czasu, ale jego interpretacja stała się o wiele bardziej wyrafinowana w ostatnich czasach.
