„Przedmuch” jest dość powszechnym terminem we wszystkich typach silników – diesla, gaz itp. W przypadku silników wysokoprężnych jest to kiedy sprężone powietrze i paliwo w otworze cylindra są większe niż ciśnienie w miska olejowa, a gaz wycieka przez pierścienie tłokowe i w dół do skrzyni korbowej.
Czy Blowby jest zły?
Przedmuch, który dostanie się do cylindra może obniżyć efektywną liczbę oktanową mieszanki paliwowo-powietrznej. Jeśli liczba oktanowa mieszanki paliwowo-powietrznej spadnie wystarczająco, może to spowodować stukanie (znane również jako przedwczesny zapłon), w którym mieszanka paliwowa zapala się przed odpaleniem świecy zapłonowej, powodując bardzo wysokie ciśnienie w cylindrach.
Co robi Blowby?
Niespalone paliwo osłabia smarność i lepkość oleju silnikowego, atakując łożyska silnika, mechanizm rozrządu zaworowego i ściany cylindrów. Gdy system jest wyposażony w hamulec silnikowy, po włączeniu systemu zostanie wywołany wyższy niż normalnie przedmuch. … Blowby wyrywa olej z tłoka i pierścieni.
Jak mogę się dowiedzieć, czy mój silnik ma Blowby?
Przebicie silnika przez objawy
- Niebieski dym wydechowy. Niebieska chmura dymu wydobywająca się z rury wydechowej może oznaczać, że silnik Twojego pojazdu jest wysadzony. …
- Białe spaliny. …
- Pukanie lub grzechotanie silnika. …
- Chłodziwo w oleju silnikowym. …
- Awaria silnika.
Ile Blowby to normalne Cummins?
1/2 kwarty jest w porządku. Cummins ma nawet specyfikację mówiącą, ile oleju?zużycie, zanim zrobią gwarancję. Gdy temperatury są poniżej zera, pierścienie o przekroju okrągłym kurczą się i pozwalają olejowi przeniknąć do cylindrów i wypalić, aż się nagrzeją i rozszerzą.
