A: Oznaczenie 'pompa' odnosi się do gaźnika wyposażonego w pompę przyspieszającą, która daje mały tryskacz paliwa za każdym razem, gdy przepustnica jest otwierana. Z gaźnikiem pumper carb zwykle można uruchomić szczuplejsze wtryskiwanie (lepsze zużycie paliwa).
Co to jest pumper carb?
Gaźnik pompujący wykorzystuje pompę akceleratora do wtłaczania benzyny do wlotu po otwarciu przepustnicy. Bez pompy wykorzystuje sygnał podciśnienia/różnicę ciśnień otwierania zasuwy. Wytrysk gazu zapewnia lepszą reakcję.
Dlaczego warto używać węglowodanów z podwójnym pompowaniem?
Powodem, dla którego podwójne pompki (właściwa nazwa mechanicznego gaźnika wtórnego to ich nazwa własna) mają te podwójne pompy akceleracyjne, po to, aby zapobiec chwilowej sytuacji ubogiej podczas szybkiego ruchu łopatki przepustnicy. Wszystkie gaźniki wykorzystują obwód pompy akceleratora, jednak wiele z nich ma tylko jeden na beczkach pierwotnych.
Czy elementy dystansowe gaźników zwiększają moc?
Tak, dostarczą ci więcej koni mechanicznych. Ale przekładki węglowodanowe mają jeszcze jedną ważną funkcję. Działają również jako izolatory, które utrzymują ciepło silnika z dala od gaźnika, zapewniając chłodniejsze powietrze i paliwo.
Czy większy gaźnik oznacza większą moc?
Odpowiedź brzmi nie, naprawdę. Ilość paliwa zasysanego do gaźnika jest kontrolowana przez dysze gaźnika. Zainstalowanie większego gaźnika po prostu poprawi potencjał mocy twojego roweru. Nadal masz inne zmartwienia, takie jak poprawa powietrzawlot, przepływ spalin i dysze.
