Listwy to aerodynamiczne powierzchnie na krawędzi natarcia skrzydeł samolotów o stałym skrzydle, które po rozłożeniu umożliwiają działanie skrzydła pod większym kątem natarcia.
Jaka jest główna różnica między gniazdem a listwą?
Listwy krawędzi natarcia pełnią tę samą funkcję co szczeliny, różnicą jest to, że listwy są ruchome i można je schować, gdy nie są potrzebne. W niektórych samolotach listwy krawędzi natarcia działają automatycznie, rozkładając się w odpowiedzi na siły aerodynamiczne, które wchodzą w grę podczas dużego kąta natarcia.
Co robią listwy?
Listwy to wysuwane urządzenia o wysokim udźwigu na krawędzi natarcia skrzydeł niektórych samolotów o stałym skrzydle. Ich celem jest zwiększenie siły nośnej podczas operacji z niską prędkością, takich jak start, początkowe wznoszenie, podejście i lądowanie.
Jak działają listwy i szczeliny?
Slats versus Slots
Slot nie istniałby bez stałej listwy z przodu. Podczas lotu z małą prędkością, z nosem wysoko pod dużym kątem natarcia, powietrze może również przepływać przez szczelinę. W efekcie tworzy to dwa skrzydła. Powietrze przepływa przez listwę zewnętrzną, ale również przepływa przez szczelinę i nad głównym skrzydłem.
Do czego służy slot w samolocie?
W kontekście koordynacji portów lotniczych, slot jest zezwoleniem na start lub lądowanie w określonym porcie lotniczym w określonym dniu w określonym przedziale czasu. To upoważnienie jest dla planowanej operacji statku powietrznegoi różni się od zezwolenia kontroli ruchu lotniczego lub podobnych zezwoleń.