Kluczową rzeczą, którą należy wiedzieć o locie kierowcy lub uderzaniu go wysoko na czole kija, jest to, że oznacza to, że twój kąt natarcia jest zbyt stromy i uderzasz w golfa piłka. Rozwiązaniem jest po prostu praca nad swoim kątem natarcia piłki i skupienie się na zamaszystym ruchu, aby uderzyć piłkę golfową.
Dlaczego ciągle przeglądam moje przejazdy?
Co powoduje wyskakujące okienko sterownika? Podstawową przyczyną jest zawsze to: Kij golfowy dostaje się pod piłkę przy uderzeniu. Innymi słowy, golfista wymachuje kijem w taki sposób, że główka kija wsuwa się pod piłkę, zamiast dotykać piłki wokół środka lica kija, jak jest to pożądane.
Gdzie jest najlepsze miejsce na kierowcę?
U prawie każdego testowanego kierowcy, optymalny punkt, który powoduje największą prędkość piłki, znajduje się nieco w kierunku palca i nieco w górę od środka twarzy. Jeśli nie trafisz strzałem wysoko w twarz, piłka wystrzeli wyżej, kręci się mniej i stracisz prędkość.
Jaka jest prawidłowa wysokość trójnika dla kierowcy?
Na podstawie ankiety przeprowadzonej przez 100 najlepszych nauczycieli GOLF, idealna wysokość koszulki to około 1,5 cala dla kierowcy. Dobrym punktem kontrolnym jest to, że połowa piłki „wygląda” nad koronę po tym, jak podbijesz kij pod adresem. W przypadku 3-drewna zamocuj go około pół cala i tylko ćwierć cala za pomocą żelazka.
Co robi sztywny wał napędowy?
Ogólnie rzecz biorąc, wał napędowy jest zbyt sztywnyspowoduje, że strzały będą wystrzeliwane zbyt nisko, ze zbyt małą rotacją i niską wysokością szczytów. Z drugiej strony, zbyt słaby wał może spowodować, że pociski będą się za bardzo wirować, lecieć zbyt wysoko i poszerzyć wzorce dyspersji.
