Ponowne wiercenie jest konieczne gdy ściana cylindra jest uszkodzona, z powodu zużycia lub nadmiernego użytkowania. Niektóre typowe objawy wskazujące na konieczność ponownego wiercenia to: Uszkodzenie ściany jest zbyt poważne, aby można było je naprawić, takie jak głębokie zadrapania. Cylinder nie jest już okrągły, co często jest wynikiem przegrzania.
Kiedy należy wiercić silnik?
Uszkodzony tłok w jakikolwiek sposób może być wystarczającym powodem do ponownego przewiercenia cylindra. Pionowe rysy, które można wyczuć na ściance butli, to wystarczający powód, aby wydrążyć butlę. Każde zatarcie tłoka jest powodem do wydrążenia cylindra. Wszelkie widoczne uszkodzenia tłoka lub pionowe linie wskazują, że cylinder powinien być wywiercony.
Skąd mam wiedzieć, czy potrzebuję przewiertu?
Kiedy należy wywiercić blok podczas przebudowy? Gdy otwór ma poważne rysy, gdy otwór jest nieokrągły lub gdy otwór ma nadmierną średnicę wykraczającą poza tolerancje między górną i dolną częścią otworu, lub gdy chcesz zwiększyć przemieszczenie.
Czy potrzebuję Rebore?
Ponowne wiercenie silnika jest konieczne, gdy cylinder jest: Uszkodzony w stopniu większym, niż może to naprawić honowanie: Tak głębokie rysy, ślady, itp. W przypadku zadrapań, zwykle gdy chwyta go twój paznokieć, jest za głęboka. Nieokrągły lub owalny: Może to być spowodowane przegrzaniem.
Czy dobrze jest wiercić silnik?
Wywiercanie cylindrów silnika pomaga usunąć z nich zanieczyszczenia które mogą się gromadzićprzez lata użytkowania. … Zwiększając odległość, jaką tłok pokonuje w cylindrze, mechanik może zwiększyć pojemność silnika. Strojenie silnika zwiększa również moment obrotowy poprzez zwiększenie ramienia lub dźwigni wału korbowego silnika.