DRDO ma obecnie nadzieję, że silnik Kaveri będzie gotowy do użycia w Tejas w w drugiej połowie dekady 2010 roku i zgodnie z najnowszymi wiadomościami nadal trwają badania na ten temat a czas na zakończenie badań został wydłużony do 2011-2012.
Który silnik będzie używany przez AMCA?
AMCA Mark 1 będzie napędzany silnikiem turbowentylatorowym z dopalaniem GE F414, podczas gdy AMCA Mark 2 będzie napędzany silnikiem lokalnym lub joint venture (JV) o ciągu 110 kN.
Czy Indie mogą produkować silniki odrzutowe?
Kraj nie wyprodukował jeszcze niektórych z najważniejszych komponentów używanych w silnikach odrzutowych, a ze względu na brak współpracy z zagranicznymi producentami, Indie poszukują rodzimego silnika odrzutowego została przedłużona na czas nieokreślony.
Co to jest suchy silnik Kaveri?
Silnik Kaveri Dry to pochodna silnika Kaveri bez sekcji dopalacza, która została opracowana dla indyjskiego programu bezzałogowych samolotów bojowych Ste alth, ale poinformowane źródła zbliżone do idrw.org powiedziały, że znacznie więcej włożono prace nad technologią silnika, aby osiągnąć akceptowalny poziom do wykorzystania w ukryciu …
Kto opracowuje silnik Kaveri?
Przez ponad trzy dekady Zakład Turbin Gazowych i Badawczych DRDO (GTRE) przewodzi wielolaboratoryjnym wysiłkom mającym na celu zaprojektowanie tak zwanego silnika Kaveri, ale z ograniczonym sukcesem.
