Naprawa tego typu stal nie jest zalecana. Ten rodzaj stali należy wymieniać tylko na złączach fabrycznych. Nie zaleca się cięcia na sekcje ani częściowej wymiany.
Czy możesz naprawić stal o wysokiej wytrzymałości w samochodzie?
„Wszystko ponad 800 MPa nie nadaje się do naprawy i musi zostać wymienione”, mówi Keith. Dzieje się tak, ponieważ ciepło obniża twardość tych metali. Te zaawansowane stale o wysokiej wytrzymałości są mocniejsze, ponieważ obróbka termomechaniczna stali podczas jej wytwarzania powoduje powstawanie w metalu zarówno miękkich, jak i twardych faz.
Czy możesz naprawić stal 590 MPa?
MUSI być używana spawarka impulsowa MID. … Specyfikacje Hondy dotyczące naprawy i spawania stali o wartościach znamionowych od 590 do 980 MPa: Części wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości (590-980 MPa) muszą być instalowane jako kompletne części. Niedozwolone jest cięcie, chyba że w instrukcji naprawy karoserii podano odpowiednią procedurę.
Czy możesz wyprostować stal o ultrawysokiej wytrzymałości?
Stale o wysokiej wytrzymałości są bardziej podatne na utratę wytrzymałości niż stal miękka, gdy do prostowania używa się ciepła. Stale o ultrawysokiej wytrzymałości są wyjątkowo wrażliwe na ciepło i stracą swoją wytrzymałość, jeśli zastosuje się ciepło w celu prostowania.
Czy możesz naprawić stal HSLA?
Stale te są stosowane w konstrukcjach nadwozi i zamknięć od wielu lat i są dobrze znane z tego, że naprawialne bez znacznego pogorszenia wydajności przez spawanie łukowe i prostowanie płomieniowe. Klasa 4 JEŚLIOceniono gatunki stali (300 MPa w stanie UTS) oraz HSLA 340 (450 MPa w stanie UTS).
