Chiński zwrot na żaglowcu to rodzaj zwrotu, w którym górna część grota porusza się w poprzek łodzi, napełniając się z przeciwnej strony, podczas gdy dolna część i bom pozostają po pierwotnej stronie statku.
Dlaczego nazywa się to chińskim Gybe?
Wydaje się, że istnieją dwa sprzeczne źródła wyrażenia „chiński gybe”. Według Kempa w Oxford Companion to Ships & the Sea (1976), s. 166: „Jest to tak zwane ze względu na jego powszechność wśród chińskiej platformy śmieciowej z lekkimi bambusowymi listwami i brakiem wysięgnika, który utrzymałby stopę stały żagiel główny.
Jaka jest różnica między halsem a zwrotem z wiatrem?
Gybe. Podobnie jak zwrot na hals, zwrot ma miejsce, gdy skręcasz łodzią pod wiatr i przenosisz ją z jednego halsu (powiedzmy lewego) na drugi (powiedzmy, na prawą burtę) lub odwrotnie. Różnica polega na tym, że w przypadku zwrotu (w przeciwieństwie do zwrotu na wiatr) obróciliśmy rufę (tył) łodzi przez wiatr.
Co to jest zwrotka?
„Chiński gybe” (jibe) znany również jako „rzut śmierci” jest przerażający przez wielu i musimy wiedzieć, jak najlepiej ich unikać. Scenariusz: Płyniemy martwy z wiatrem w wietrznych warunkach i nagle łódź zaczyna się kołysać w przód iw tył z rosnącą amplitudą do punktu, w którym łódź faktycznie porusza się na wiatr.
Co to jest rzut śmierci w żeglarstwie?
W prostym wyjaśnieniu, rzut śmierci jest kiedy laser wywraca się na wiatr podczas żeglugiz wiatrem. … Laser jest najbardziej wyważony podczas żeglowania z przeciwstawnymi naciskami ciała, które przesuwają się po bokach i prawidłowo wytrymowanym żaglem.
