Dysza gaźnika to maleńki otwór w zwężce Venturiego, która jest węższym końcem rurki gaźnika. Dysza gaźnika jest podstawowym elementem silnika spalinowego. Ta część gaźnika jest częścią odpowiedzialną za umożliwienie wciągania paliwa do komór spalania, znanych również jako cylindry.
Do czego służą dysze w gaźniku?
Główna dysza dostarcza paliwo w 80 procentach do pełnego otwarcia przepustnicy. Paliwo przepływa w górę i wylatuje przez igłę do gardzieli gaźnika. Gdy zmiany gęstości powietrza są znaczące, główny strumień będzie musiał zostać zamieniony.
Jak działa dysza gaźnika?
Gaźniki zawierają maleńkie dysze – są to „dysze” – które mają otwory. Paliwo przepływa przez te otwory i miesza się z powietrzem. W ten sposób powstaje mgła, która następnie wędruje do komory spalania, gdzie jest wykorzystywana jako energia do napędzania silnika.
Co powoduje odrzut samochodu?
Ciśnienie, które dostarcza ten wytrysk pochodzi z gumowej membrany otwartej z jednej strony na powietrze. Normalne ciśnienie powietrza, wyższe niż podciśnienie częściowe wewnątrz gaźnika, popycha membranę do wewnątrz na tłok, który pompuje paliwo.
Kiedy naciskam pedał gazu, mój samochód szarpie?
Brudne wtryskiwacze paliwa to jedna z najczęstszych przyczyn szarpania akceleratora. Brudny wtryskiwacz prowadzi do tracenia mocy Twojego samochodu podczas próby przyspieszenia podczasna postoju i gdy próbujesz jechać ze stałą prędkością. Jest to wynik przerwy w zapłonie silnika.