Camber może powodować ciągnięcie, ale nie robi tego przez ekstremalną negatywność lub pozytywność, ale przez to, że jest inny z boku na bok. Jeśli camber jest przyczyną twojego ciągnięcia, zawsze będzie ciągnąć w bok z większym camberem (od ujemnego do dodatniego).
Jak camber wpływa na kierowanie?
Ujemne ustawienie pochylenia koła może zapewnić lepsze prowadzenie podczas ostrego pokonywania zakrętów. Jednak generalnie zmniejsza powierzchnię styku opon z nawierzchnią drogi podczas jazdy na wprost. … W tego typu pojazdach dodatni kąt pochylenia pomaga zminimalizować wysiłek związany z kierowaniem.
Czy camber psuje prowadzenie?
1. negatywne pochylenie może poprawić prowadzenie pojazdu. Gdy pojazd jest wyposażony w ujemne pochylenie, będzie miał lepsze prowadzenie, ponieważ opona jest utrzymywana prostopadle do drogi, gdy pojazd się porusza. Taka konstrukcja umożliwia równomierne obciążenie całej powierzchni styku.
Co może spowodować zły camber?
Zbyt duże ujemne pochylenie kół samochodu to gwarantowany sposób na szybkie przejechanie opon. Kąt ten zapewnia większą przestrzeń styku z drogą, co skutkuje przedwczesnym zużyciem opon samochodowych. Będzie to szczególnie przydatne, gdy zabierasz samochód w teren i jeździsz nim w trudnym terenie.
Czy camber zapewnia przyczepność?
W przypadku normalnego samochodu zazwyczaj chcesz zachować lekkieilość ujemnego pochylenia (0,5 - 1°), aby zapewnić dobrą równowagę przyczepności na zakrętach, przyczepności podczas hamowania i zużycia opon. W większości pojazdów powszechne jest nieco bardziej negatywne pochylenie (0,8-1,3°) z tyłu, aby zmniejszyć ryzyko nadsterowności (utraty przyczepności z tyłu).