Teoretycznie możliwe jest kręcenie się obu opon z otwartym dyferencjałem, chociaż jest to praktycznie niemożliwe do osiągnięcia. I to nie jest zwiększenie momentu obrotowego. Aby tak się stało, obie opony muszą odczepić się dokładnie w tym samym czasie (nie można położyć wystarczającego nacisku na dokładnie).
Jaki mechanizm różnicowy sprawia, że kręcą się oba koła?
Istnieją różne rodzaje mechanizmów różnicowych: otwarte, zablokowane, o ograniczonym poślizgu i wektorowanie momentu obrotowego. Otwarty mechanizm różnicowy jest najstarszym w swoim rodzaju i pozwala każdemu z kół pojazdu obracać się z różnymi prędkościami. Zablokowany mechanizm różnicowy zapewnia, że oba koła na tej samej osi obracają się z tą samą prędkością.
Dlaczego kręci się tylko jedno koło, kiedy się wypalam?
Zarejestrowany. Tak się dzieje, gdy nie masz LSD. Zasadniczo, jeśli go nie masz, silnik przełoży większość swojej mocy na koło, które ma najmniejszy opór, powodując, że jedno koło się kręci, a drugie nie.
Czy otwarty mechanizm różnicowy z napędem na jedno koło?
Większość samochodów produkcyjnych ma otwarty mechanizm różnicowy, co oznacza, że moc może podążać ścieżką najmniejszego oporu. Pozwala to na szybsze skręcanie wewnętrznego koła podczas pokonywania zakrętów, co pomaga w skręcaniu samochodu. … To sprawia, że samochody z napędem na przednie lub tylne koła z otwartymi mechanizmami różnicowymi skutecznie napędzają w takich sytuacjach napęd na jedną oś.
Jak działa otwarta różnica?
Otwarta różnicazawsze przenosi taką samą ilość mocy na oba koła. Ale jeśli jedno koło wymaga mniejszej mocy do skręcania niż drugie, na przykład gdy jedno koło znajduje się na suchej nawierzchni, a drugie na błotnistym poboczu, obrócenie koła w błocie będzie wymagało mniej energii niż skręcenie na poboczu. chodnik.
