Dobrzy ludzie w BulletProof Diesel definiują 6,0L Skok Mocy jako "kuloodporny", gdy ma przynajmniej cztery z pięciu głównych obszarów problemowych. Te pięć obszarów to: Chłodnica oleju, chłodnica EGR, kołki głowicy, moduł sterujący wtryskiem paliwa (FICM) i pompa wody.
Co to znaczy kuloodporny silnik wysokoprężny?
Dla nas definicja kuloodporności oznacza instalację części i komponentów, które pozwolą Ci codziennie bić się po ciężarówce – i nigdy niczego nie skrzywdzić. Nie zawsze chodzi tylko o dodanie mocy i skrętu; chodzi o przetrwanie.
Ile kosztuje kuloodporność silnika wysokoprężnego 6.0?
Bulletproof Diesel upiera się przy chłodnicy oleju. Podobno obniża temperaturę i zapobiega przedwczesnym awariom chłodnicy EGR i wtryskiwaczy. I mają rację. Ale te korzyści mają około 3000 $–3500 $ zainstalowanych!
Ile mil przetrwa Bulletproofed 6.0?
Twój kuloodporny Ford 6.0 może nawet zapewnić Ci do 500 000 bezproblemowych kilometrów lub zginąć od czasu do czasu. Sposób, w jaki konserwujesz tę ciężarówkę, również odgrywa rolę w określaniu jej żywotności. Możesz albo wydłużyć żywotność, albo od razu go wykopać, nie osiągając średniego 30-letniego przebiegu.
W jakich latach wersja 6.0 miała problemy?
Jeżeli jesteś entuzjastą diesla, tak jak ja, prawdopodobnie wiesz, że większość ludzi będzie unikać kupowania 2003 do 2007rocznik modelowy Ford Superduty Diesel. Powerstroke 6.0L jest znany z poważnych problemów. Większość z tych problemów wynika z projektu fabrycznego.
