Sprawdź rezystancję uzwojenia silnika lub odczyt omów za pomocą multimetru lub omomierza dla zacisku faza-faza (U do V, V do W, W do U). Odczyt omów dla każdego uzwojenia musi być taki sam (lub prawie taki sam). Pamiętaj, że trzy fazy mają identyczne lub prawie identyczne uzwojenia!
Ile omów powinien mieć silnik 3-fazowy?
Uzwojenia (wszystkie trzy w silniku trójfazowym) powinny wskazywać niski, ale nie zero omów. Im mniejszy silnik, tym wyższy będzie ten odczyt, ale nie powinien być otwarty. Zwykle będzie wystarczająco niski (poniżej 30 Ω), aby zabrzmieć dźwiękowy wskaźnik ciągłości.
Jak silnik powinien odczytywać faza do fazy?
Odczyt powinien wynosić od 0,3 do 2 omów. Jeśli jest 0, jest zwarcie. Jeśli jest ponad 2 omy lub nieskończoność, jest przerwa. Możesz również wysuszyć złącze i ponownie przetestować, aby uzyskać dokładniejsze wyniki.
Skąd wiadomo, że silnik 3-fazowy jest zły?
Sprawdź wszystkie trzy przewody pojedynczo T1, T2, T3 (wszystkie trzy fazy) do przewodu uziemiającego. Odczyty powinny być nieskończone. Jeśli jego zero lub w ogóle odczytuje ciągłość, oznacza to problem z silnikiem lub kablem. Jeśli jest, przejdź bezpośrednio do silnika i odłącz go od kabla, a następnie sprawdź silnik i kabel osobno.
Ile omów powinien mieć silnik jednofazowy?
Dobry silnik powinien odczytywać mniej niż 0,5 oma. Każda wartość większa od 0,5 oma oznacza problem zsilnik. W przypadku silników jednofazowych oczekiwane napięcie wynosi około 230 V lub 208 V w zależności od tego, czy używany jest system napięcia w Wielkiej Brytanii czy Ameryce.
