Ponieważ silniki łodzi mogą strzelać wstecznie, wszystkie łodzie motorowe (z wyjątkiem silników zaburtowych) zasilane benzyną muszą być wyposażone w zatwierdzony przerywacz płomienia wstecznego na każdym gaźniku. Tłumiki płomienia wstecznego są zaprojektowane tak, aby zapobiegać zapłonowi oparów benzyny w przypadku, gdy silnik wybuchnie.
Gdzie są wymagane przerywacze płomieni?
Lokalizacja przerywacza płomieni w procesie
Zazwyczaj są to przerywacze płomieni deflagracji i są powszechnie instalowane w zbiornikach magazynowych pod ciśnieniem atmosferycznym, naczyniach procesowych i pojemnikach transportowych.
Co to jest kontrola płomienia wstecznego?
Urządzenia kontroli płomienia wstecznego są zaprojektowane tak, aby zapobiegać wydostawaniu się otwartego płomienia z układu gaźnika w przypadku cofania się ognia. Statki wyposażone w silniki benzynowe, z wyjątkiem silników zaburtowych, muszą mieć zainstalowane na silniku jedno z następujących urządzeń kontroli płomienia wstecznego.
Kiedy należy sprawdzać tłumiki płomieni wstecznego?
To urządzenie jest przeznaczone do zatrzymywania płomieni, które mogą potencjalnie powstać w wyniku wstecznego zapłonu silnika w wyniku kontaktu z paliwem i wzniecenia pożaru. Comiesięczna inspekcja odgromnika wstecznego zapłonu powinna zostać przeprowadzona, aby upewnić się, że pozostaje on wolny od uszkodzeń i jest nadal mocno przymocowany do gaźnika.
Jaki jest cel odwrotu?
Strzał wsteczny silnika jest tym, co ma miejsce podczas spalaniazdarzenie ma miejsce poza cylindrami spalania silnika. Wewnątrz każdego cylindra paliwo i powietrze są mieszane w precyzyjnych proporcjach we właściwym czasie. Iskra zapala całą mieszankę, a powstałe eksplozje napędzają Twój samochód.
