Smarowanie jest absolutnie niezbędne do prawidłowego działania łożysk kulkowych i wałeczkowych. Właściwy środek smarny zmniejszy tarcie między wewnętrznymi powierzchniami ślizgowymi elementów łożyska i zmniejszy lub zapobiegnie stykaniu się metalowych elementów tocznych z ich bieżniami.
Jak smarowane są łożyska?
Metoda smarowania powietrze/olej, znana również jako metoda plamy olejowej, wykorzystuje podobną kombinację powietrza i oleju do zapewnienia smarowania łożysk. Ta metoda wykorzystuje sprężone powietrze do przeniesienia dokładnej ilości środka smarnego bezpośrednio do łożyska, ale w przeciwieństwie do metody mgły olejowej, nie następuje atomizacja powietrza ani oleju.
Co się stanie, jeśli nie nasmarujesz łożysk?
Następuje nadmierne zużycie elementów tocznych, pierścieni i koszyków, co prowadzi do przegrzania, a w konsekwencji do katastrofalnej awarii. Ponadto, jeśli łożysko jest niedostatecznie nasmarowane lub jeśli środek smarny utracił swoje właściwości smarne, an film olejowy o wystarczającej nośności nie może się uformować.
Dlaczego smarowanie łożyska jest konieczne?
Smarowanie każdej części łożyska oraz zmniejszenie tarcia i zużycia. Odprowadzanie ciepła wytworzonego wewnątrz łożyska z powodu tarcia i innych przyczyn. Pokrycie powierzchni styku tocznego odpowiednim filmem olejowym w celu przedłużenia trwałości zmęczeniowej łożyska. Aby zapobiec korozji i zanieczyszczeniu brudem.
Które łożysko nie wymaga smarowania?
Z tego powodu łożyska samosmarujące są również określane jako łożyska bezobsługowe lub bezsmarowe, ponieważ nie wymagają dosmarowywania ani smarowania. Przykładem łożyska samosmarującego jest nasze łożysko bezsmarowe GGB-CSM®.
