Po prywatyzacji kolei brytyjskich zestawy HST były nadal używane. 193 ze 197 zbudowanych lokomotyw pozostaje w eksploatacji. Cztery jednostki, które nie są w eksploatacji, 43173, 43011, 43019 i 43140, zostały spisane na straty wskutek śmiertelnych wypadków kolejowych odpowiednio w 1997, 1999, 2004 i 2020 roku.
Co się dzieje ze starymi pociągami 125?
Dnia 15 maja 2021, EMR wycofało swoje ostatnie dwa pociągi InterCity 125, które zostały zastąpione przez East Midlands Railway z Class 222, które zostały przemieszczone dzięki wprowadzeniu Class 180 i Class 360 z Hull Trains i Greater Anglia.
Co zastępuje HST 125?
Nowy Hitachi osiągnie prędkość 125 mil na godzinę, taką samą prędkość eksploatacyjną, jak koń bojowy kolei brytyjskiej, którego zastępuje. (Maksymalna zarejestrowana prędkość dla 125 wynosiła 148 mil na godzinę - światowy rekord dla diesla). … 9-wagonowy Hitachi 800/801 przewiezie 627 osób – o 18% więcej niż InterCity 125.
Co zastępuje HST?
Uważa się, że wszystkie EMR HST zostaną w pełni zastąpione do połowy 2021 r., a do 2023 r. wszystkie 180 i 222 zostaną zastąpione Hitachi Class 810 Aurora we wszystkich usługach.
Czy klasa 43 nadal działa?
Od 2020 roku Class 43 jest nadal w użyciu w Great Western Railway, Abellio ScotRail, Arriva CrossCountry, East Midlands Railway, Locomotive Services Limited i Colas Rail.
