Stojan to zwój drutu umieszczony wewnątrz obudowy silnika. Magnes na wale obraca się w stojanie, wytwarzając prąd przemienny (AC). Ten prąd płynie wzdłuż dość grubego przewodu przez obudowę i do prostownika/regulatora, który przekształca go na prąd stały i ze stałą mocą wyjściową.
Co się stanie, gdy stojan się zepsuje?
Najbardziej oczywiste objawy złego stojana motocykla to brak iskry, słaba iskra lub iskra przerywana (znana również jako wypadanie zapłonu). Trudne rozruchy i słabo działający silnik mogą być wskazówką, że twój stojan wymaga przebudowy lub wymiany. W tym artykule zagłębimy się w te objawy i ich przyczyny.
Skąd mam wiedzieć, czy mój stojan jest uszkodzony?
Najbardziej oczywiste objawy złego stojana motocykla to brak iskry, słaba iskra lub iskra przerywana (znana również jako wypadanie zapłonu). Trudne rozruchy i źle działający silnik mogą również wskazywać, że twój stojan wymaga odbudowy lub wymiany.
Czy stojan ładuje akumulator?
Twój stojan jest ładnym istotnym elementem układu elektrycznego w Twoim rowerze. Mówiąc prościej, jeśli jeździsz na nowoczesnym rowerze, ma on wiele potrzeb elektrycznych. … Pomyśl o swoim stojanie jak o elemencie, który wytwarza energię elektryczną, aby naładować baterię, aby wszystkie elementy elektryczne w Twoim rowerze działały.
Czy stojan jest tym samym co alternator?
Największa różnica w stojanie i alternator to stojan (jeśli jest na wyposażeniu) wysyła napięcie AC do prostownika, a czasami regulatora. Alternator ma wbudowany prostownik i wyprowadza napięcie prądu stałego o znacznie wyższym natężeniu. Twój 90-konny Merc ma 12 biegunów jako część stojana.
