Silnik obraca kołem łopatkowym w wodzie, aby wytworzyć ciąg, do przodu lub do tyłu, w zależności od potrzeb. Bardziej zaawansowane konstrukcje kół wiosłowych wykorzystują metody „wtapiania”, które utrzymują każde łopatki wiosła bliżej pionu w wodzie, aby zwiększyć wydajność.
Jak sterowały koła sterowe?
Wykorzystali stery po obu stronach koła rufowego. Boczne koła miały również ster, który znajdował się w linii środkowej na rufie.
Jak sterować parowcem?
Szerokie ostrze przymocowane do rufy łodzi, które poruszane z boku na bok powoduje sterowność łodzi. Parowce rzeczne z kołem rufowym niezmiennie wyposażone są w więcej niż jeden, czasem nawet w cztery lub pięć, a rzecznicy nazywają je mnogimi „sterami”.
Jak działają koła rufowe?
Jak działa przepływomierz z kołem łopatkowym? Przepływomierze łopatkowe wykorzystują energię mechaniczną płynu do obracania kołem łopatkowym (podobnie jak łódź rzeczna) w strumieniu przepływu. Łopatki na wirniku są wkładane do przepływu, aby przekształcić energię strumienia przepływu w energię obrotową. Wał wirnika obraca się na łożyskach.
Gdzie jest ster na steru?
Główne stery są wciągnięte w grabie przed kołem i kierują wodę do koła. Kiedy kręcisz sterami, dziób pozostaje na miejscu, a rufa kołysze się.
