Kolejną zaletą przekładni cykloidalnej jest to, że tylko jeden lub dwa zęby są w kontakcie naraz, podczas gdy przekładnia ewolwentowa zawsze będzie miała dwa do trzech zębów w kontakcie. Jeśli wielkość tarcia na ząb jest taka sama dla obu zestawów kół zębatych, wówczas koła zębate ewolwentowe będą doświadczać większego tarcia [10].
Jakie są zalety przekładni cykloidalnych?
Przekładnie cykloidalne również doświadczają niższego tarcia i mniejszego zużycia na bokach zębów ze względu na ich kontakt toczny i mniejsze naprężenie kontaktowe Hertza. A ich dobra sztywność skrętna i odporność na obciążenia udarowe sprawiają, że są idealne do ciężkich zastosowań przemysłowych, które wymagają również precyzji i sztywności serwomechanizmów.
Gdzie są używane koła zębate o profilu cykloidalnym?
Profil przekładni cykloidalnej jest formą przekładni zębatej stosowaną w zegarach mechanicznych, a nie formą przekładni ewolwentowej stosowaną w większości innych przekładni.
Dlaczego wolimy przekładnię ewolwentową od przekładni cykloidalnej?
W ewolwentowych kołach zębatych kąt nacisku, od początku zazębiania zębów do końca zazębiania, pozostaje stały. … Ponieważ zęby cykloidalne mają szersze boki, zatem koła zębate cykloidalne są mocniejsze niż koła ewolwentowe dla równego skoku. Z tego powodu zęby cykloidalne są preferowane specjalnie do zębów odlewanych.
Jakie są trzy wały w skrzyni biegów?
Obudowa przekładni zawiera trzy współpracujące ze sobą wały. Jeden z nich jestprzymocowany do silnika (wał wejściowy), jeden jest dołączony do mechanizmu różnicowego (wał wyjściowy), a trzeci wał, często nazywany wałem pośrednim lub wałem pośrednim, współdziała z pozostałymi dwoma za pomocą systemu kół zębatych.
